公告信息
| 招标项目名称 | 省道S239线平远县长田至禾礤段改建工程勘察设计 |
| 标段(包)名称 | 省道S239线平远县长田至禾礤段改建工程勘察设计 |
| 评标结束时间 | 2026-09-04 14:48:49 |
公告内容
省道S239线平远县长田至禾礤段
改建工程勘察设计
评标报告
省道S239线平远县长田至禾礤段改建工程勘察设计
评标委员会
二0二六年九月四日
一、招标项目基本情况
1、项目名称:省道S239线平远县长田至禾礤段改建工程勘察设计
2、招标人:****中心
3、招标代理:梅州市信华项目管理有限公司
4、监督部门:平远县交通运输局
5、建设地点:梅州市平远县
6、招标范围及规模:项目起点位于平远县长田圩(与国道G206相交),桩号为K63+951,途经吴坑里、禾礤村委,终点位于禾礤村走马排(与梅县区交界),桩号K68+420,路线全长4.469公里,采用三级公路技术标准,设计速度30公里/小时,路基宽7.5m,桥涵荷载公路-II级,水泥混凝土路面。
7、工期:(1)合同签订后 30个日历天内,提交初步勘察、初步设计文件、概算送审稿;(2)初步设计文件批复后45个日历天内,提交详细勘察、施工图设计文件、预算送审稿;(3)施工现场配合服务:从项目开工至项目竣工验收,施工期暂定 2 年;缺陷责任期 2 年。
8、最高投标限价:人民币98.511万元(其中:勘察费(含工程测量费):14.042万元,设计费8 4.469万元)
二、接受投标登记及投标文件递交的情况
1、在规定投标登记截止时间止,共有4家投标人登记成功。
2、在递交投标文件的截止时间止,共有4家投标人按时递交了投标文件,其中4家投标人的投标文件解密成功,分别是:1)中交通力建设股份有限公司、2)重庆交通大学工程设计研究院有限公司 、3) 冠程设计咨询有限公司 、4)中大设计集团有限公司。
3、在投标保证金递交截止时间止,共有4家投标人递交。
三、开标情况
省道S239线平远县长田至禾礤段改建工程勘察设计招标开标会于2026年09月04日09时00分****中心(第5开标室)举行。
2026年09月04日10时00分****中心(第5评标室)进行评审。开标全过程****中心的电子见证下进行。
第一个信封开标记录详见《开标记录表(第一信封)》。
第二个信封开标记录详见《开标记录表(第二信封)》。
二、评标委员会组成
评标工作由招标人依法组建的评标委员会负责。评标委员会成员共7人组成
, 其中招标人代表2人,评标专家5人。评标专家依法从广东省综合评标评审专家库中随机抽取。
评标委员会成员 、 、 、 、 、 、 ,经评标委员会民主推选,一致推选 专家为评标委员会组长。
三、投标文件评审情况
本项目评标办法:双信封综合评估法;
按照招标文件规定的评标办法,评标委员会对按时递交的投标人的投标文件进
评审。
评标的全过程****中心的电子见证下进行。
1、第一个信封(商务及技术文件)初步评审:
(1)第一个信封形式评审与响应性评审情况:
评标委员会依据招标文件规定的评审标准对4家投标人进行第一个信封形式评审与响应性评审 , 共有4家投标人通过第一信封形式评审与响应评审,0家投标人未通过第一个信封形式评审与响应性评审。详见《第一信封(商务及技术文件)形式评审与响应性评审统计表》
(2)第一个信封资格评审情况:
评标委员会依据招标文件规定的评审标准对4家投标人进行第一个信封资格评审,共有4家投标人通过第一信封资格评审,0家投标人未通过第一个信封资格评审。详见《第一信封(商务及技术文件)资格评审统计表》
2、第一个信封详细评审:
评标委员会对通过第一个信封初步评审的共4家投标人的投标文件第一个信封(商务及技术文件)进行详细评审,并按招标文件规定的量化因素和分值对投标人的评分因素(技术建议书、主要人员、其他因素)进行打分计算出各投标人的商务和技术得分。得分情况如下:
|
序号 |
投标人名称 |
技术建议书(得分) |
主要人员评审 ( 得分) |
其他因素评 审(得分) |
|
1 |
中交通力建设股份有限公司 |
26.2400 |
20.0000 |
38.9000 |
|
2 |
重庆交通大学工程设计研究院有限公司 |
24.0800 |
20.0000 |
34.9000 |
|
3 |
冠程设计咨询有限公司 |
23.5600 |
20.0000 |
34.9000 |
|
4 |
中大设计集团有限公司 |
23.2200 |
20.0000 |
32.9000 |
详见《技术建议书得分表》、《技术建议书评委得分取消表》、《技术建议书得分汇总表》、《主要人员得分表》、《其他因素得分表》。
第一个信封(商务及技术文件)评审结束后,按照招标文件第二章“投标人须知 ”第5.1款规定的时间和地点对通过投标文件第一个信封(商务及技术文件)评审的投标文件第二个信封(报价文件)进行开标。
3、第二个信封(报价文件)开标:
(1)最高投标限价下浮率的确定:
根据招标文件第三章“评标办法 ”第2.2.2款规定,在第二信封(报价文件)开标前,在开标现场采取摇珠方式确定最高投标限价下浮率,摇珠操作办法如下:以0.1%为一档次增序确定摇珠号码 , 31个球,每个标段各依次摇出3个球(摇出的珠不放回),摇出3个球对应的下浮率的算术平均值即为本标段招标的下浮率(注:下浮率摇珠区间为0%~3%(含界值),摇出3个下浮率的算术平均值四舍五入取整到0.001%)。详见《确定最高投标限价下浮率摇珠球号表》
(2)最高评标限价的计算:
最高评标限价=最高投标限价×(1-最高投标限价下浮率)
有效评标价范围:不大于最高评标限价的评标价为有效评标价。若大于最高评标限价的评标价,其评标价得分为0分。
(3)评标基准价的计算及宣布。
在第二信封(报价文件)开标现场,当场计算并宣布评标基准价。将最高评标限价下浮1.0%(取值范围为1.0%至3.0%),作为评标基准价。详见《第二信封评标基准价确认表》
(4)E值确定:E1= 1.5 ,E2=0.5。
4、第二个信封(报价文件)初步评审:
评标委员会依据招标文件规定的评审标准对投标文件进行第二个信封(报价文件)初步评审。有一项不符合评审标准的,评标委员会应否决其投标。
经评标委员会初步评审,共有4家投标人通过第二个信封形式评审与响应性评审,0家投标人未通过第二个信封形式评审与响应性评审。详见《第二个信封(报价文件 )形式评审与响应性评审统计表》
5、第二个信封(报价文件)详细评审:
评标委员会按招标文件规定的评审因素和分值对评标价计算出得分C。评标价得分分值计算保留小数点后四位,小数点后第五位“ 四舍五入 ”。投标人综合得分=投标人的商务和技术得分+C。 (计算保留小数点后四位,小数点后第五位“ 四舍五入 ”)详见《第二信封(报价文件)报价得分表 》
投标单位最终得分表:
|
序号 |
投标人名称 |
投标报价 (元) |
技术建议书得分 |
主要人员评审得分 |
其他因素评审得分 |
评标价报价得分 |
综合得分 |
|
1 |
中交通力建设股份有限公司 |
956789.74 |
26.2400 |
20.0000 |
38.9000 |
9.7835 |
94.9235 |
|
2 |
重庆交通大学工程设计研究院有限公司 |
962086.32 |
24.0800 |
20.0000 |
34.9000 |
9.8229 |
88.8029 |
|
3 |
冠程设计咨询有限公司 |
964843.69 |
23.5600 |
20.0000 |
34.9000 |
9.3924 |
87.8524 |
|
4 |
中大设计集团有限公司 |
966644.70 |
23.2200 |
20.0000 |
32.9000 |
9.1113 |
85.2313 |
6、串通投标情形的评审情况说明:
未发现。
六、评标委员会的评标结果
评标委员会对通过第一个信封、第二个信封初步评审和详细评审的投标人按照得分由高到低的顺序推荐中标候选人,向招标人推荐综合评分得分最高的投标人为第一中标候选人,次高的为第二中标候选人,以此类推推荐第三中标候选人。
评标委员会一致同意,推荐以下3名中标候选人,分别是:
《综合得分汇总表》
|
序号 |
投标人名称 |
投标报价 (元) |
技术建 议书得分 |
主要人 员评审得分 |
其他因 素评审得分 |
评标价报价得分 |
综合得分 |
推荐中标候选人 |
|
1 |
中交通力建设股份有限公司 |
956789.74 |
26.2400 |
20.0000 |
38.9000 |
9.7835 |
94.9235 |
第一中标候选人 |
|
2 |
重庆交通大学工程设计研究院有限公司 |
962086.32 |
24.0800 |
20.0000 |
34.9000 |
9.8229 |
88.8029 |
第二中标候选人 |
|
3 |
冠程设计咨询有限公司 |
964843.69 |
23.5600 |
20.0000 |
34.9000 |
9.3924 |
87.8524 |
第三中标候选人 |
七、澄清、说明事项纪要
无。
八、需要说明的其他事项
无。
评标委员会成员签名:
省道S239线平远县长田至禾礤段改建工程勘察设计
评标委员会
二〇二六年九月四日
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