G0311济南-聊城高速公路改扩建工程两阶段勘察设计项目
涉铁专项技术服务谈判采购公告
1.采购条件
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项目编号 |
SDGS-LY-2026-1885 |
项目名称 |
G0311济南-聊城高速公路改扩建工程两阶段勘察设计项目涉铁专项技术服务 |
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项目所在地 |
聊城 |
采购人 |
山东省交通规划设计院集团有限公司 |
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采购方式 |
谈判采购 |
采购类别 |
服务 |
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采购组织形式 |
自行采购 |
采购代理机构 |
/ |
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资格审查方式 |
资格后审 |
评审方法 |
综合评分法 |
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资格审查方法 |
合格制 |
报价形式 |
单信封 |
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服务期 |
自合同签订至项目交工 |
资金来源及出资比例 |
企业自筹100% |
2.项目概况与采购范围
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2.1项目概况 |
原S1济聊高速公路,****城枢纽(与京台高速交叉点以西 898米处),****城市冠县西北的鲁冀界,是《***网规划纲要(2023-2035年)》(鲁政字〔2023〕204号)“12811”***网布局规划中的“射九”济冠线(济南至冠县)。2022年7月4日,国家发展改革委和交通运输部以发改基础〔2022〕1033号文印发了《***网规划》,S1济聊高速公路分为两段:****城西枢纽段(东段)***网京台高速的联络线-G0311济南—聊城高速公路;聊城西枢纽至鲁冀界段(西段)维持S1济聊高速公路。本项目为G0311济南—聊城高速公路改扩建工程即原S1****城****城西枢纽段(东段)改扩建工程。 路线全长92.679公里(建设里程93.600公里),主线采用设计速度120公里/小时、双向八车道高速公路技术标准扩建,路基设计洪水频率为1/100;新建桥涵(含拼接新建部分)设计荷载等级为公路―Ⅰ级;拼接加宽利用的原有桥涵,维持原设计荷载汽车-超20级、挂车-120级要求,其极限承载能力满足公路―I级的要求,桥涵设计洪水频率为:特大桥1/300,大、中、小桥及涵洞1/100;地震动峰值加速度系数为0.10~0.15;交通工程及沿线设施按规定执行。 本此委托共涉及5处涉铁节点,分别为: 1、下穿京沪铁路,本工点下穿位置京沪铁路下行Ⅰ股道里程K458+641.38。采用分离线位,新建1-18m顶进框架桥下穿铁路。设计范围里程K2+879.950-K2+938.391m,长度58.441m; 2、下穿济郑高铁,本工点从济郑高铁K87+616茌平特大桥第69孔桥下通过,交叉处铁路里程K74+792.59。既有高速公路路基保留,两侧拼宽,拼宽部分采用(14+14)m+(14+16+14)m+(14+14)m桩板桥下穿铁路。左幅设计范围里程K61+779.66-K61+884.74,长度105.08m;右幅设计范围里程K61+819.46-K61+924.54,长度105.08m; 3、上跨客车联络线、京九下行线、冯聊联络线、南水北调、京九上行线、海昌铁路专用线,本工点先后上跨客车联络线、京九下行线、冯聊联络线、南水北调、京九上行线、海昌铁路专用线,交叉处铁路里程京九下行线K423+987。上跨铁路既有桥拆除,新建40-42m小箱梁上跨铁路,新建1-107m钢箱梁上跨南水北调,上跨铁路相邻孔采用40m小箱梁及10.5、16m现浇梁。左幅孔跨布置为(40+42+40)m小箱梁+10.5m现浇梁+107m钢箱梁+(2×42+20+2×40+3×40)m小箱梁;右幅孔跨布置为(40+2×42)m小箱梁+107m钢箱梁+16m现浇梁+(42+40+14.5+2×40+3×40)m小箱梁。涉铁设计里程范围为K85+686.5-K86+230.0,长度543.5m; 4、****城热电有限公司铁路专用线;****城市东昌府区后田村正西方向1.0km****城热电有限公司铁路专用线交叉,交叉处铁路里程K8+220。上跨铁路既有桥拆除,新建(17+20+17)m连续钢板梁上跨铁路。涉铁设计里程范围为K87+685.88-K87+739.88,长度54m; 5、下穿济郑高铁、雄商高铁,本工点从济郑高铁上行线K106+330茌平特大桥第1052-1053#墩间通过,交叉处铁路里程济郑高铁上行线K107+671;济郑高铁下行线K106+317茌平特大桥第1049-1050#墩间通过,交叉处铁路里程济郑高铁下行线K107+611;从雄商高铁K406+344聊城特大桥第1235-1236#墩间通过,交叉处铁路里程雄商高铁K425+615。既有高速公路路基保留,两侧拼宽,拼宽部分采用(12+3×14+12)m+(14+16+14)m+(12+3×14+12)m桩板桥下穿铁路。左幅涉铁设计里程范围为K91+508.16-K91+689.24,长度181.08m;右幅涉铁设计里程范围为K91+505.96-K91+687.04,长度181.08m。 |
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2.2采购范围 |
1、本项目下穿京沪铁路;下穿济郑高铁;上跨客车联络线、京九下行线、冯聊联络线、南水北调、京九上行线、海昌铁路专用线;****城热电有限公司铁路专用线;下穿济郑高铁、雄商高铁,5处节点设计工作(包含但不限于涉铁桥梁的布跨、分析计算、设计出图等,以及由于新建桥梁工程所需勘察、测绘工作及由新建桥梁工程引起的铁路轨道、通信、信号、电力、电气化等相关铁路设施的迁改与防护工程),工程量清单、概预算编制、招标限价编制工作; 2、配合以上涉路节点完成铁路相关部门审查、审核等工作,并取得相关批复; 3、上述涉铁桥梁施工过程中后期服务工作等。 |
3.供应商资格要求
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3.1各包段的资格要求 |
对供应商要求 |
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资质资格要求 |
(1)具有独立法人资格,持有有效的营业执照; (2)具备铁道行业工程设计甲(Ⅱ)级及以上资质。 供应商应为山东省交通规划设计院集团有限公司供方库内合格的供方单位。***平台***平台在线报名资格,并不代表已成为山东省交通规划设计院集团有限公司认定的合格供方单位。未在山东省交通规划设计院集团有限公司供方库内的供方单位请在采购公告结束前联系采购人相关业务部门办理完毕入库手续,未入库或入库未成功的单位不具有参与本次采购活动资格。入库业务咨询电话0531-****9839。 |
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业绩要求 |
近5年(2021年1月1日至响应文件递交截止之日,以合同签订时间为准)至少承揽过1项类似项目服务业绩(国省道涉铁专项技术服务),须提供合同复印件,以合同签订时间为准。 |
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信誉要求 |
供应商不得存在下列不良状况或不良信用记录: (1)被省级及以上主管部门取消采购项目所在地的投标资格且处于有效期内; (2)被责令停业,暂扣或吊销执照,或吊销资质证书; (3)进入清算程序,或被宣告破产,或其他丧失履约能力的情形; (4)在国家企业信用信息公示系统(http://www.****.gov.cn)中被列入严重违法失信企业名单; (5)在“信用中国”网站(http://www.creditchina.gov.cn/)或“***网”(http://****.gov.cn)中被列入失信被执行人名单; (6)在近三年(2023年1月1日至响应文件递交截止时间)供应商、法定代表人、拟委任的项目负责人有行贿犯罪行为(提供无行贿犯罪承诺函); (7)法律法规规定的其他情形。 |
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人员要求 |
项目负责人(1人): 具有高级工程师及以上技术职称;为本单位正式在职职工,需提供供应商所属社保机构出具的拟委任的项目负责人的社保缴费证明(2026年1月以来任意1个月)或其他能够证明拟委任的项目负责人参加社保的有效证明材料复印件。近5年(2021年1月1日至响应文件递交截止时间)至少具有1个类似项目的项目负责人任职经历。 |
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联合体要求 |
本项目不接受联合体报价 |
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其他要求 |
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3.2 |
每个供应商可最多响应 1 个包段,且允许中 1 个包段。 |
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3.3 |
具有投资控股关系的关联企业(包括具有直接管理和被管理关系的母子公司,或法定代表人为同一人的两个及两个以上法人),不得同时对同一包件报价,否则均否决其报价。 |
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4.采购文件的获取
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4.1采购文件获取时间 |
2026 - 09 -09 09 : 00 至2026 - 09 -13 17 : 00 |
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4.2采购文件获取地点 |
***平台(网址:http://****.com) |
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4.3采购文件费用 |
采购文件每套售价免费下载元,图纸每套售价/元,其他文件费用 / 元 |
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4.4采购文件获取要求 |
***网员注册。***网登录“***平台”,点击实施管理-我要参与。明确所投标段,在线缴费及下载文件。 |
5.响应文件的递交
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5.1响应文件递交时间 |
响应文件递交的截止时间为2026 -09–15 14 : 30 |
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5.2响应文件递交地点 |
***平台 |
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5.3递交要求及注意事项 |
本次项目不需要办理CA,供应商需将编制好的投标文件以PDF***平台。 |
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5.4开启时间及地点 |
响应文件递交截止时间:2026 -09-15 14 : 30 ; 递交地点:***网上开标大厅。 |
6.公告发布媒介
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本项目***平台(http://****.com)、***网(http://www.****.com)、***平台(http://www.****.com)发布。 |
7.补充信息
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1.***平台首页“帮助指南-操作手册”,咨询电话:400****558。 |
8.联系方式
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采购人 |
采购代理机构 |
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单位或机构名称 |
山东省交通规划设计院集团有限公司 |
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地址 |
****路****号****广场 |
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邮政编码 |
250000 |
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联系人 |
王咸临 |
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电话 |
0531-****9839 |
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传真 |
0531-****9666 |
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