“丝路海运”媒体见面会在厦举行2026-09-08

9月8日，第八届“丝路海运”国际合作论坛媒体见面会在厦门举行。福建省港口集团有限责任公司董事长陈志平、安特卫普-布鲁日港务局港口首席代表/比利时驻华使馆经济外交顾问 Jan Van der Borght （中文名：朱伯彦）共同出席，围绕“丝路海运”国家战略定位升级、港航贸一体化发展成果及中欧务实合作等核心议题回答记者提问。新华社、中新社、***网、环球时报、凤凰卫视、福建日报、福建电视台、中国交通报、中国水运报、第一财经等近40家媒体记者参加。

会上，陈志平董事长指出，从“十四五”的“扩大品牌影响”到“十五五”的“积极推进‘丝路海运’港航贸一体化发展”，这一定位演进“是一脉相承的延续，更是与时俱进的升级”，标志着“丝路海运”已从倡导性理念上升为具有明确行动路径的国家战略任务。

陈志平回顾，从2018年首条航线开行，到“丝路海运”***平台正式发布，品牌从无到有、由弱变强。本次论坛将为15家联盟新成员授牌，联盟成员总数达393家，涵盖港口、航运、制造、金融、科技等多个领域，影响力日益提升。他表示，“十四五”打基础、扩影响，“十五五”则是建生态、促融合，要打破行业壁垒，构建资源共享、协同联动的新格局。

在回答关于“海丝”与“陆丝”联动的问题时，陈志平表示，福建港口集团紧扣“陆海统筹、东西贯通”，持续构建高水平开放格局。一是做实通道，稳定运营闽赣湘鄂双向班列，加快内陆无水港布局；二是做优规则，推进铁海联运“一单制”试点，“丝路海运”全球气象导航服务实现航线优化率提升30%；三是做强生态，推动海上通道与中欧班列高效衔接，让“通道经济”活起来。

2023年习近平总书记提出“积极推进‘丝路海运’港航贸一体化发展”以来，福建港口以“丝路海运”为牵引，一体推进港口、航运、贸易融合发展，取得一系列实践成果。港口能级跃升：福建港口实际吞吐能力近9亿吨。厦门港船舶平均在港时间仅为全球平均水平的40.4%，效率全球领先。福州港2025年全球集装箱港口绩效指数（CPPI）位列世界第一。通道质效双升：现场发布12条新增航线，“丝路海运”航线总数达160条，通达全球50个国家和地区153座港口；厦门至东南亚跨境电商快线实现“福建制造”2天直达，1-7月全省海铁联运箱量同比增长26%。要素集聚提升：“丝路海运”***平台已覆盖230个国家、4.6亿市场主体；联合气象部门打造港口气象风险智能体，覆盖国内外58座港口。

陈志平指出，“丝路海运”走到第八年，最重要的变化是从“航运品牌”向“港航贸一体化生态系统”演变。一是从“物流通道”到“贸易动脉”，***平台上线打通了港航贸数据壁垒；二是从“行业协同”到“跨界融合”，联盟汇聚气象、科技、金融等多元要素，“丝路海运+气象”实现了“远洋-近海-港口”全链条覆盖；三是从“接轨国际规则”到“参与规则贡献”，从绿色航运评价体系到全球***平台，“丝路海运”正为国际港航治理贡献更多“中国方案”。

安特卫普-布鲁日港务局港口首席代表/比利时驻华使馆经济外交顾问朱伯彦表示，中欧港口合作已超越传统范畴，正迈向双向投资与产业协同。他指出，安特卫普-布鲁日港承担欧洲60%的汽车进出口业务，新能源汽车已成为中欧合作的重中之重。朱伯彦观察到，中国制造正从低附加值加工向高附加值高科技产品转型，“我们看到的不只是货物量的提升，更是中国企业从产品输出方向投资方、从制造商向产业生态构建者的深刻转变”。他期待借助“丝路海运”***平台，在港口数字化、人工智能、绿色低碳转型、供应链韧性建设等领域挖掘更多合作潜力。

第八届“丝路海运”国际合作论坛以“丝路新程 和合共生——构建高水平开放型港航贸合作新格局”为主题，汇聚来自19个国家和地区的1800余名代表，正成为高质量共建“一带一路”框架下国际***平台。

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